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一个飞艇充入气体后的质量是1.5t,体积为1500立方米
所以，飞艇可装的货物为：935t-5t=0.435t.即当装入0.435t货物时，飞艇能悬浮在空中。
即：飞艇的总质量为m=G/g=19350N/10N/kg=1935kg=935t.所以，飞艇可装的货物为：935t-5t=0.435t.即当装入0.435t货物时，飞艇能悬浮在空中。
飞艇充入气体后的总质量为5吨。 飞艇的体积被设定为1500立方米。 飞艇在空气中受到的浮力取决于气体的密度和体积。 飞艇悬浮在空中时，其重力应等于所受的浮力。 计算飞艇的总质量，我们使用公式 G = F浮，其中 G 是重力，F浮 是浮力。
飞艇飞行原理和热气球是一样的吗?
1、在航空史上，飞艇是一种重要的航空器，它与热气球有明显区别，飞艇是靠轻于空气的气体产生浮力升空的。飞艇的发明可追溯至1784年，由法国的罗伯特兄弟完成。他们的飞艇是世界上第一艘有人驾驶的飞艇，长度约为16米，最大直径约为6米。在气囊中充入氢气后，这艘飞艇能够产生超过1000公斤的升力。
2、飞艇是一种重于空气的航空器，它与热气球和直升机不同，依靠推进装置提供飞行动力，而非仅仅依靠空气浮力或旋翼产生的升力。飞艇通常有一个大型的充气气囊，内部充满轻于空气的氦气或氢气，以产生必要的浮力。同时，它配备有发动机和推进器，使飞艇能够在空中进行前进、后退、上升和下降等机动动作。
3、有动力设施。气象飞艇的主要的功能是用来测试天气的。实际上，气象飞艇就是一个空气球，它的外形像飞机，还设置有动力设施，可以在空中动，还能做到定点悬停。
第一次世界大战中的德国知名航空武器
1、第一次世界大战中，MG08型马克沁重机枪始终是德国步兵最重要的火力支柱，以索姆河战役第一天屠戮六万英军的夸张战绩闻名于世。 MG08火力很强但极其笨重 但是这种武器在使用上有先天的不足，那就是太过笨重。当己方步兵发起进攻后，机枪难以伴随运动，无法提供持续的支持。
2、航空机枪的起源和发展 航空机枪最早出现在第一次世界大战中，法国首先将地面用的机枪装到飞机后座上。1914年，法国飞行员弗朗茨和观察员凯诺特驾驶瓦赞飞机在空中巡逻时，击落了一架德国侦察机，这是空战史上首次击落敌机的战例。
3、第一次世界大战期间，德国使用“齐柏林”式飞艇分别对比利时、波兰华沙、法国巴黎和英国实施了轰炸，由此拉开了战略轰炸的序幕。轰炸机从此逐步走上了空中战场舞台。尽管谁都认为飞机比飞艇更适宜于进行轰炸，但在当时，关于使用飞艇还是使用飞机进行轰炸这个问题，各国认识是不一致的。
世界上第一艘飞艇是什么时候发明的?
1、1784年，法国的罗伯特兄弟制造了世界上第一艘人力飞艇。这艘飞艇长度为16米，最大直径达到6米，在充满氢气后能够产生超过1000公斤的升力。 罗伯特兄弟将飞艇设计成鱼形，他们认为空中飞行与水中游动有相似之处。艇上的桨是由丝绸绷在直径2米的框架上制成。
2、年，法国的军官路纳德和克里布制造了一艘“法兰西”号飞艇，这是第一艘能操纵的飞艇。德国的退役将军菲迪南德·格拉夫·齐柏林是硬式飞艇的发明者，他制造的第一架硬式飞艇具有硬骨架和大量纵向和横向拉线，提高了飞行安全度。
3、飞艇的早期发展归功于法国工程师吉法尔，他首次成功制造了飞艇。 尽管飞艇能够升空，但早期的蒸汽机技术不成熟，导致飞艇动力不足。 1884年，勒纳尔和克雷布斯设计出了世界上第一艘实用软式飞艇“法兰西”号，采用电动机作为动力。 飞艇因此成为了载人飞行器的先驱，进入历史舞台。
4、年，两名军事工程师勒纳尔和克雷布斯利用电动机做动力，成功设计了世界上最早的实用软式飞艇——“法兰西”号。飞艇作为载人飞行器从此登上历史舞台。19世纪80年代后期，人们开始使用汽油发动机来作实验飞艇的动力。
5、世界上第一艘飞艇是法国工程师H·吉法尔于1852年发明的。橄榄型的飞艇长44米，直径12米，在软式气囊下有一三角型风帆用来操纵飞行方向，在吊篮内装有一台仅3马力的蒸汽发动机驱动一副3叶螺旋桨。1852年9月24日，吉法尔从巴黎马戏场起飞，以大约8公里的时速飞行到28公里外的德拉普。
6、飞艇的早期发展 飞艇的历史可追溯至18世纪，法国人吉法尔于1852年成功试飞了人类社会第一艘具有动力设备的实验氢气载人飞艇。德国人齐柏林伯爵在1900年制造了第一艘实用硬式飞艇LZ-1型，并在接下来的十年中制造了113艘军用飞艇。
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